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黑龙江6十开奖号 经验大全 丰田陆地巡洋舰4700发动机发抖故障检修

大乐透开奖直播:丰田陆地巡洋舰4700发动机发抖故障检修

本文来源: 发布时间:2009-09-08 浏览量:69868次

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一辆UZJ100L-GNPEKV丰田陆地巡洋舰4700越野车,行驶里程226798km,该车发动机怠速着车时,发动机发抖,行车加速不良。
    
  鉴于该车一直在我站进行保养,经查询该车的保养记录得知,该车在1500km时更换过正时齿带,在1个月前做过保养,当时主要是清洗了喷油器,更换了火花塞。而故障大约是1周前开始出现的。
    
  在了解了上述情况后,起动发动机,将车辆预热连接OBD到TDCL3,读取发动机数据流,与标准数据流相比较,基本正常。连接TC和TE1 后检查发动机的点火正时为8°(正常点火角度在5°~15°),在正确范围内。后来我们又检查了燃油系统压力、火花塞及气缸压力,均未发现异常情况,然后笔者决定重点检查点火系统。
    
  由于该车应用了独立点火系统,该系统共有8个点火器,笔者依次用万用表检查了各点火器的1脚和4脚之间的电压,为蓄电池电压,之后用示波器测量了各点火器的IGT和TGF波形,也未见异常。接下来笔者又用示波器检查了各喷油器的脉宽,与标准数据流对比正常。因该车在1个月前曾经更换过火花塞,笔者认为火花塞应该没有问题。根据该车的行驶里程,笔者决定检查各缸的压力,经检测发动机各缸压力正常。之后将火花塞装回发动机,在安装各缸的点火器时,笔者发现其中的1个点火器颜色与其他点火器明显不同.

  在更换点火器后,故障排除。

  故障原因:点火线圈内部击穿导致匝间短路,造成第8缸火花塞点火能量变弱。

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